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 FORD ESCORT

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tintin
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MensagemAssunto: FORD ESCORT   Qua Mar 31, 2010 2:21 am

Boas, alguém se lembra ou sabe do paradeiro de de um Ford Escort dos anos 70, que era era pilotado pelo João Luis em 1996 e 1997 no Autodromo de Luanda, e que também pilotou um dos Clios do trofeu q cá existiu pela mesma altura. Se souberem algo do paradeiro desse carro ou fotos agradecia.

obrigado
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tintin
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 02, 2010 7:03 am

então, ninguém se lembra deste carro?
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 02, 2010 8:38 am

tintin,

Joao Luis ou Jose Luis (Botelho)?
Ford RS Cosworth que durante os rallys era do team Persistentes?
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tintin
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 02, 2010 8:45 am

não, pq os cosworth são a partir dos anos 80 e o escort q eu falo era dos anos 70 cor branca e era do João Luís que o pilotou na decade de 90 por altura do trofeu clio em angola no qual ele tb participou. julgo que tinha publicidade á empresa MACEFE ELETRÓNICA.
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B4RR4CUD4
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 02, 2010 8:52 am

HMMM...sendo assim nao posso ajudar....nao sei quem e....
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tintin
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Abr 08, 2010 6:45 am

o carro em questão este muito tempo parado do outro lado da rua onde é a Robert Hudson na baixa num espaço que era dividido por um armazém de materiais e uma oficina da bosch electronic. mais uma vez se souberem alguma coisa do carro em questão agradecia.
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ekuipa
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Abr 08, 2010 9:54 am

tintin

A carroçaria do Escort que estava nesse espaço foi para a sucata.
Esse Escort fez os ultimos ralis nas mãos do José Silva da Robert Hudson.
O nosso historiador Carlos Guerra chegou a tirar fotos da carcaça antes dela ir para o lixo.

PC
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Jorge Sa
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Abr 08, 2010 9:56 am

estava para dizer o mesmo, mas antes andava a ver se apanhava o Silva da Robert hudson, para confirmar.
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ekuipa
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Abr 08, 2010 10:01 am

Nesse espaço ainda está lá um Renault Clio.
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 09, 2010 12:36 am

sim há, mas não sei se era o que foi do João Luis, é pena o escort não sabem qual era a versão se era algum RS ou alguma réplica, eu lembro-me de o carro ter matricula portuguesa e só depois do João Luís pegar nele é passou a ter matricula de angola, se poderem arranjar fotos do mesmo em acção ou antes de ir para a sucata agradecia mais uma vez.

obrigado
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 09, 2010 10:35 am

tintin escreveu:
... não sabem qual era a versão se era algum RS ou alguma réplica, eu lembro-me de o carro ter matricula portuguesa...

Era um RS 1800 de Grupo 4.

Qual era a matrícula portuguesa?

Mesmo que construídos na época, em redor de um Escort 1.1 L comprado a uma rent-a-car, estes carros são RS 1800 autênticos, de acordo com as especificações que tinham e com a ficha de homologação que cumpriam.
Neste período, 1977-1982, não faz sentido falar de réplicas.

Réplicas, são os Escort "RS 1600" e 1300 GT com motor BDA, Porsche "Carrera RSR", Lotus Elan "26R", Fiat Abarth "1000 Berlina" e outros artigos feitos anteontem no quintal das traseiras, para correr nos Campeonatos de Portugal de Clássicos.
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 09, 2010 7:27 pm

Se era um rs 1800 gr.4 então tb tinha motor BDA? julgo que a matricula portuguesa era algo do tipo BM - xx-xx mas n tenhoa a certeza, cheguei andar nele qdo ele tava na mão do jõao luis, e como sou amante de classicos derportivos pensei encontra-lo para tentar recupera-lo caso fosse viavel. Tem fotos do mesmo?
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Sex Abr 09, 2010 9:36 pm

a mecânica tb foi para a sucata? se a memória não me falha os Rs1800 só existiram na carroçaria MKII(BDG/BDA) e na carroçaria MK I só exisriram os Rs1600(BDA) e os RS 2000 e México (1600cc) (ambos com motor Pinto) e Twincam (com motor lotus), não quer dizer que o escort que estamos a falar não pode-se ter montada uma mecânica Rs1800.

Obrigado
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Ter Abr 20, 2010 9:28 am

Falei este fim de semana com o Silva, da Robert Hudson, que era o dono desse carro, o carro já não existe, era sim um escort com motor 2.000, pertencia a ponto verde em Portugal e era o carro de treinos do Joaquim Santos, se não estou em erro.
Esteve de facto no tal quintal, mas foi cortado e atirado para o lixo. Também disse me, que o escort que andava cá e era o mais potente, era o do Botelho de Sousa , que de facto era uma maquina, chegou no final a fazer provas no autodromo e era um espectáculo, esse sim, todos viram bem o que andava, e não só, o Piloto também era de se lhe tirar o chapéu.

ë tudo quanto lhe posso dizer deste carro, quanto ao escort do Botelho, não sei se ficou por cá ou se ele levou.
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Ter Abr 20, 2010 10:29 pm

obrigado pela informação,
eu não falei do outro escort do Botelho, nem sabia da sua existência, ou então estou confuso, eu apenas falei nas possiveis mecânicas que estes carros habitualmente traziam. de qualquer das formas agradeço a sua explicação.
Se souberem de um carro idêntico e que seja viavel a sua recuperação, tinha todo o interesse em adquirir um, caso existam fotos e se fosse possivel a sua colocação no forum ficava agradecido.
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Maio 27, 2010 1:07 am

ninguém tem fotos!
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Milimetro
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MensagemAssunto: Re: FORD ESCORT   Qui Maio 27, 2010 9:42 am

Jorge Sa escreveu:
Falei este fim de semana com o Silva, da Robert Hudson, que era o dono desse carro, o carro já não existe, era sim um escort com motor 2.000, pertencia a ponto verde em Portugal e era o carro de treinos do Joaquim Santos, se não estou em erro.
Esteve de facto no tal quintal, mas foi cortado e atirado para o lixo. Também disse me, que o escort que andava cá e era o mais potente, era o do Botelho de Sousa , que de facto era uma maquina, chegou no final a fazer provas no autodromo e era um espectáculo, esse sim, todos viram bem o que andava, e não só, o Piloto também era de se lhe tirar o chapéu.

ë tudo quanto lhe posso dizer deste carro, quanto ao escort do Botelho, não sei se ficou por cá ou se ele levou.
Amigo Jorge.
Escort(s) da Ponto Verde e se não estou erro só conheci dois.
O antigo do Zé Oliveira vendido ao Jorge Petiz e o do Giovani Salvi que foi por nós (Garagem Formula 1) preparado para fazer autocross.
Este sim com patrocínio Ponto Verde que ganhou o autocross de Abrantes se não estou em erro em 1982 quando da vinda do Santo Papa a Portugal conduzido por Alcides Petiz.
Um abraço desde o Huambo.
Angelino ( Milímetro)
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