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 TROFEU TOYOTA

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Campos
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MensagemAssunto: TROFEU TOYOTA   Ter Maio 25, 2010 9:48 pm

A Toyota de Angola, importador da marca TOYOTA para Angola com a colaboração da Monte Car Service, Lda, agente oficial da marca Toyota para as províncias do Huambo e Bié, pretendem realizar um troféu mono marca de velocidade e um troféu mono marca de rally / TT.

A marca está muito atenta ao evoluir da competição automóvel em Angola.

Entendemos que seria altura de promover de uma forma muito séria este desporto. A forma encontrada foi a realização de um troféu de cariz nacional, com um modelo Toyota que seja comercializado pela marca no nosso mercado.

Antes de definir as regras, achamos pertinente ouvir os potenciais interessados. Pretendemos ir de encontro aos anseios dos pilotos e organizações de provas. Nada melhor que colocar em discussão pública as ideias de todos.

O desenho final do projecto será feito em função das opiniões que recolhermos.

Escolhemos este fórum, porque achamos, de momento, ser a sede própria para o fazer.

As ideias bases definidas até ao momento são:

Carro de velocidade – Corolla 1.8 ou Yaris 1.3 (aceitam-se sugestões mas tem que ser um modelo comercializado oficialmente em Angola)

Carro de TT – hilux com motor V6 gasolina (aceitam-se outras sugestões)

Carros entregues pelo importador já preparados para correr.

Pretendemos recolher opiniões sobre:

Nº de provas a fazer, locais, formula das mesmas, datas de inicio dos troféus e das provas.

Preços dos automóveis, propriedade dos mesmos, manutenção, fornecimento de acessórios em prova, prémios, nível de preparação dos carros, nº de interessados, reservas, outras ideias.

De referir que não temos experiência de realizações desta natureza em Angola. A Toyota pretende inovar e dinamizar este desporto. A contribuição da comunidade de desporto automóvel é fundamental para definirmos o draft final do projecto. Pretendemos ouvir pilotos, clubes organizadores de provas, associações desportivas, imprensa especializada, críticos, publico em geral, curiosos, etc. Todas as opiniões são válidas!

Bem hajam!
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papabeer
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Ter Maio 25, 2010 10:13 pm

A ideia eh de Louvar

Parabens pela iniciativa

Aqui no Forum irás receber muitas opiniões publicas e muitas mais privadas

_________________
faroeste
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expresso
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Ter Maio 25, 2010 10:39 pm

Viva,

Excelente iniciativa!!

Sugestões:

  • apostem (se possível)nas provas em circuito citadino. Julgo que não há nada melhor para exposição dos patrocinadores.
  • Provas de sprint (x 2 mangas) são mais atractivas para o público.
  • Se a Toyota vai avançar como grande promotor/patrocinador, tenham muita atenção na defesa desta marca: Acho que o ideal seria correrem isolados. Se pensam integrar este troféu entre as provas do campeonato de turismos, o melhor é terem os 1.8 a correr para dar uma melhor imagem junto dos carros de outras marcas.
  • Não permitam a utilização de qualquer material não comercializado pela Toyota. O melhor é consultarem um bom engenheiro envolvido no desporto motorizado para vos aconselhar sobre as melhores práticas para evitar fraudes.
  • Cada equipa deve ter o direito de afinar e trabalhar à vontade no seu carro (sem fugir ao que disse no ponto anterior) porque isto de receber carros já na grelha de partida não é nada bom.

Para já, são estas as minhas sugestões.


Saudações,
Paulo Silva
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Jorge Sa
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Ter Maio 25, 2010 11:43 pm

Parabéns pela iniciativa, espero que tudo corra pelo melhor, se precisarem da nossa colaboração, aqui estamos, mais tarde, darei algumas sugestões.
Para já, deveriam apostar nas camadas jovens, sei que será difícil para eles, em termos económicos, mas no meio de vários corredores, que têm possibilidades, porque não, a Toyota patrocinar um ou dois jovens, para correrem

EXCELENTE
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Campos
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 1:42 am

Já que se sugerem opiniões privadas, acrescentei o meu e-mail na assinatura.
Acrescento ainda que teremos muito cuidado na análise de todas as opiniões. Vamos precisar da ajuda de todos.
O projecto final, inclui forçosamente a associação desta marca a outros eventuais "grandes" patrocinadores. A Toyota pretende, sobretudo, divulgar os seus produtos, apoiando desta forma o desporto associado à sua actividade. Não se pretende fazer desta acção um negócio, mas este ser este um veiculo para a promoção do seu principal negócio.
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Campos
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 1:45 am

Problemas de juventude no forum.
Não juntei assinatura!
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expresso
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 3:17 am

No primeiro post sugeri que escolhessem fazer um troféu à parte, para proteger a marca/patrocinador.

Mas vendo numa outra perspectiva, acho que poderá não ser o melhor para o desporto motorizado no geral.

O ideal seria ter um só campeonato, dentro do qual se desenrolaria o troféu mono-marca.
Eventualmente poderiam negociar com os organizadores do campeonato uma forma de equilibrar o andamento dos Toyota 1.8 (pouco mexidos) com o andamento dos 2.0 de outras marcas que estão bem mais mexidos.

Mas não é fácil...

Boa sorte.
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Wisdon
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 6:50 am

Parabens pela iniciativa, e tenho a certeza que poderao contar com o apoio de todo os usuarios deste forum e nao so para que esta iniciativa saia do papel e com sucesso.

Sim apostar na camada jovem sem deixar a experienca de fora

Parabens e forca
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Wisdon
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 7:00 am

A iniciativa da Toyota e boa e e de louvar

SUGESTAO:

Acho que a toyota deveria tentar envolver outras marcas que estao representadas no mercado nacional como a Hyundai, Nissan & Renault, Suzuki e Chevrole

Eu sei e entendo o principal objectivo da Toyota mas acho que conseguirem chegar a um consenso com as outras marcas, sera mais interessante do ponto de vista de um fan do desporto motorizado como eu

Obrigado
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 10:02 am

Parabéns pela iniciativa, excelente notícia.
Um trofeu monomarca, promovido, organizado e realizado com o apoio oficial da marca mais vendida em Angola, é um excelente cartão de visita para patrocinadores, pilotos e público.

Acho que apostar, mesmo sem nenhuma experiência anterior do género, aqui em Angola (se tirarmos os Hondas Type R, mas, aí, a aposta foi feita em moldes distintos), é um risco bem calculado e que dará, sem dúvida, os seus dividendos, mesmo que, como escreveu o meu amigo Ricardo, não se tenha o lucro directo (ou negócio) como objectivo.

Opiniões:
1) Prefiro a primeira ideia do PSS; um trofeu monomarca tem mais destaque quando corre isolado, pelo que apoio mais a ideia de corridas à parte com os Toyotas
2) Dependendo dos potenciais interessados, até podem pensar em duas classes; os Yaris para rookies e os Corolla 1.8 para veteranos; ok, vamos com calma e por partes...; um especialista em mecânica automóvel que diga em qual dos dois carros de pode "faralhar" menos e simplificar mais, para terem a vossa melhor escolha, tendo em conta o maior nivelamento possível entre todos os participantes do trofeu
3) Outro aspecto em que não concordo com o Expresso, é o facto de cada equipa poder trabalhar à vontade no seu carro - Aqui, eu gostava mesmo de receber o carro na grelha, mas também confesso que sou um purista e ainda acredito que todos gostam de ganhar "limpinho", sem truques e sem tirarem vantagens de ir buscar uns cavalitos aonde não era suposto; ora, assim sendo, isto singifica que o trofeu teria que ter o seu staff próprio de assistência a todos os carros.... complicado, não é? Não sendo isto economicamente viável, terão "apenas" que se preocupar em terem um muito bom perito em mecanica automóvel, capaz de ajuizar, de uma forma rápida e isenta, no final das corridas, se as visturas se encontram conforme previsto no regulamento, ou não, ou seja: uma pessoa suficientemente capacitada para efectuar verificações técnicas; isso é fundamental para dar credibilidade ao projecto, ao trofeu e a todos quantos nele tencionam participar
4) Um trofeu desta natureza, bem montado, seria seguramente capaz de atraír desde um José Carlos Madaleno a um Paulo Sá Silva, desde um George Almeida a um Mauro Pereira, desde um Moura Fernandes a um Fiório de Sousa, desde um Luis Oliveira a um Maló de Almeida, ou desde um Reis Cunha a um Daniel Vidal (entre muitos outros, claro!), não acham?

Finalmente, digo que eu sou um dos interessados....
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qua Maio 26, 2010 10:33 am

Campos escreveu:
Nº de provas a fazer, locais, formula das mesmas, datas de inicio dos troféus e das provas.

Preços dos automóveis, propriedade dos mesmos, manutenção, fornecimento de acessórios em prova, prémios, nível de preparação dos carros, nº de interessados, reservas, outras ideias.


Como não percebo nada de TT, deixo as opiniões sobre o assunto para os experts, que é melhor...

Quanto ao restante:
- Provas - Locais e datas - Fazer um trofeu nacional, que acompanhe o calendário das corridas que se vão fazendo por esse país fora, ou seja: Namibe, Lobito, Luanda, Benguela, Huambo, Lubango e Sumbe
- Propriedade dos veículos - Pessoalmente, preferia não ter que "ter" o carro, preferia "alugá-lo" para correr no trofeu, com a vantagem de que não teria que andar com ele "às costas"; para isso, seria muito interessante o promotor do trofeu tratar da logística entre provas, ou seja: manutenção, transporte, preparação, reparações, etc; eu tenho a consciência de que posso estar a querer muito, mas, como "pedir" não custa...
- Continuo a "pedir"... bonito, bonito, era tratarem do catering nas provas, tenda para participantes e convidados e outras "mordomias"; basicamente, nada muito diferente daquilo que a estrutura da Transmad teve em 2009, mas a uma escala maior, adequada ao número de participantes!
- Prémios - Não é o mais importante, mas tudo o que possa vir à rede, pode ser considerado como peixe...
- Nível de preparação dos carros - Acho que devem começar de uma forma modesta, com um nivel de preparação simples (baixo), para poderem ir evoluindo, nos anos seguintes, assumindo que terá interesse para todos essa continuidade e essa evolução
- Resumindo, prefiria um trofeu em que sobressaisse mais o piloto, ou os seus dotes de pilotagem, comparativamente com o apuramento da mecânica de uma equipa, em detrimento da outra, com disputas ao centésimo, nos treinos cronometrados e ao décimo de segundo, nas corridas, com molhadas, toques e confusões (e alguma polémica, que também é salutar, dentro de alguns limites...) à mistura, em com um regime de aluguer do carro à organização do trofeu, para uma época inteira, incluindo manutenção preventiva (e materiais de desgaste necessários, tipo calços, óleos e lubrificantes), afinação comum a todos os carros, pneus, transporte, catering (excluíndo manutenções curativas, pinturas personalizadas do veículo e decoração do mesmo, reparações e afins)
- Pessoalmente, sempre preferi alguma heterogeneidade nas cores dos carros, em trofeus monomarca, mas o patrocinador, normalmente, não vai nessa conversa...
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qui Maio 27, 2010 5:02 am

Citação :
Um trofeu desta natureza, bem montado, seria seguramente capaz de
atraír desde um José Carlos Madaleno a um Paulo Sá Silva, desde um
George Almeida a um Mauro Pereira, desde um Moura Fernandes a um Fiório
de Sousa, desde um Luis Oliveira a um Maló de Almeida, ou desde um Reis
Cunha a um Daniel Vidal (entre muitos outros, claro!), não acham?
..

amigo Paiva com certeza que isso iria ou vai me atrair... to dentro...
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qui Maio 27, 2010 4:17 pm

Sugestões:

1) Também partilho da opinião de que as corridas deverão ser tipo "sprint", ou seja, curtas. Dependendo do tamanho do circuito, obviamente, mas na casa das 20 ou 25 voltas.

2) As alterações devem ser mínimas sobretudo para evitar custos avultados (quanto menos se mexe mais aguenta o material standard) e ser mais fácil combater as fraudes - os que praticarem fraudes devem ser severamente punidos.

3) O material deve ser sempre e só fornecido pelo organizador.

4) As caixas de velocidade e os motores selados, a pontência dos mesmos controlada, submetendo-se os motores a testes no Dino por sorteio surpresa (do género do controlo anti-doping aos atletas).

5) Deve ser equacionada a possibilidade da utilização de lastro para equilibrar os andamentos ou inversão da grelha de partida na segunda corrida.

6) Dois trofeus, um para iniciados com o modelo menos potente e um para os mais experientes com o modelo mais potente (ambos podem correr juntos a menos que haja tantas inscrições que justifiquem duas provas distintas).

7) Simplicidade nas regras para que todos possam entedê-las facilmente.

8 ) Fiscais bem preparados a nível técnico, excelentes conhecedores das regras do trofeu e conhecedores das regras desportivas da FIA, como a utulização das bandeiras.

9) Conselhos desportivos em cada prova compostos maioritariamente por pilotos experientes fora do activo.

10) Decoração dos carros livre, obviamente com áreas reservadas aos patrocinadores oficiais.

11) Os prémios devem ser atrativos.

12) Acordos com a comunicação social para que o trofeutenha um excelente cobertura mediática e assim suscite o interesse do público em geral e leve os patrocinadores a considererem o patrocínio um investimento e não uma despesa - se possível a transmissão em directo ou resumos alargados nos programas desportivos.


No mais eu partilho a opinião dos amigos que me antecederam nos comentários, excelente ideia.
Espero sinceramente que vá por diante.
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qui Maio 27, 2010 7:46 pm

Assino por baixo em tudo...

E esperamos a adesão do Armindo, também!
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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   Qui Maio 27, 2010 11:08 pm

Parabéns pela iniciativa, no que estiver ao meu alcance podem contar com a minha contribuição em prol do desenvolvimento deste projecto que vem beneficiar o desporto motorizado.

Saudações Desportivas

Márcio Ruivo

1º Vice – Presidente

APDML

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MensagemAssunto: Re: TROFEU TOYOTA   

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